车通配(cartonpin) :中国汽配流通行业的现状

发布日期:2018-04-08 13:16
中国汽配流通行业目前的体系有哪些?
     目前主要有两大体系:
 
      一大体系是以主机厂,通过主机厂的供应链,向4S店供货的一套原厂的零部件体系,它本质上是供应链,它的组织结构和系统都非常完善,但是这套供应链体系最大的问题就是封闭,它只做原厂件,在中间的主机厂利益最大化,所以导致上游和下游、主机厂之间的利益分配不均,同时也使得消费者付出的代价相对要高,这是一个弊病。这个体系从市场份额(金额角度)上看现在是大概占到60%。
 
 
    另外一套体系就是我们所说的品牌配件厂通过汽配城对修理厂供货的一套体系,我们把它叫做汽配城修理厂体系,这套体系基本上以非原厂件为主,这套体系最大的问题就是汽配城的分销体系里面掺杂了假冒伪劣、假冒不伪劣的体系,所以它实际上是由三个体系的构成。品牌分销体系+假冒伪劣体系+假冒不伪劣体系,这个体系是在主机厂垄断的前提下野蛮生长出来的一个体系,市场份额从金额上看现在是大概占到40%左右(包含了5%的连锁体系,相对比较弱小)。但是这只是从整体市场金额上来看的数据,因为主机厂4s店体系的配件价格相对于汽配城来说平均起码要高出一倍,如果高一倍的情况下,从量的角度来看的话,主机厂4S店体系的占比就从60%变成30%,那就是30%:40%的比例,这就说明从整体市场的总体数量来看大部分还是在汽配城,而不在4S店。
  
     随着网络科技的普及和应用对整个汽配流通行业产生了深远的影响,尤其是在国务院提出“互联网+”这一概念后,“互联网+汽配”也持续火热。
 
 
     唯独供应链领域的汽配电商平台,仍然是车通配(cartonpin)一枝独秀
车通配(cartonpin)是互联网3.0的产物,我们通过大数据,物联网,既打通行业上下 游。仓储物流数据等多元化服务,全方位为工厂及买方市场解决成本,渠道、销售、服务等问题。并且逐步形成一个富有活力的汽配行业生态圈。
 
     车通配平台存在是为了解决工厂及买方的不同需求而生产的问题,在供应链端车通配将为工厂提供一系列的技术手段来解决,运营物流,原料采购,仓库存储,多元化渠道销售等一直困扰工厂的问题。在买方市场车通配将买方最关注最需要的服务,如数据,成本,快捷,服务,保障等等提供给买方,使双方都互惠互利,在这个新时代发展的更好。
 
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